オートバイ・バイク関連

バイクETCを自分で取り付けてみたぞ。ETC車載器はセットアップ済み1万円チョイ、取り付けは自分でやってタダ。バイクはホンダCB223S。バイクETCはヤフオクでバイク用にセットアップ済みETCを落札した。 基本的にバイクETCは専門店で取り付ける必要がある。 しかし、その価格の高さに仰天をする。ETC2.0規格のモノ...

バイクから電源の取り出しをしてみた！オレのホンダCB223Sのバッテリーから「アクセサリー連動」「12V電源」の取り出しを自作DIYで行った。 CB223Sが来て早5ヶ月が経過しようとしている。暖かくなってくると、ちょっと遠出もしたくなるだろう。そうなると欲しくなるがやっぱり「バイクETC」だろう。 さらにUSBやシガ...

スロットルアシストというバイクパーツをご存知だろうか？スロットル・アクセルグリップの先端に取付ける手のひらにしっくり収まるヘラのような形をしているプラスティック素材のパーツだ。これがめっちゃ安くて、かなり使える。 CB223Sはシングル、単気筒のエンジンなので、けっこう振動がある。当然長距離を走っていると、グリップの振...

250ccバイクの任意保険をどうするか？今回250ccのバイク保険をいろいろ比較してみて任意保険に入った。どこで比較をしたのか？どこの任意保険が安かったのか？ぜひ確認をしてほしいと思う。 先日ホンダCB223Sが手元に来た。すぐに任意保険に入る必要がある。 バイクに乗る場合は必ず任意保険は必要だ。 オレなんか自転車にも...

ホンダCB223S、いわゆる250ccクラスのシングルエンジンバイクの魅力をお伝えしたいと思います。 先週11月の3連休で3ヶ所の観光地を巡ってきました。トータルで3日に渡り300km以上の距離を走りました。 そこで、感じたCB223Sと言うバイクの魅力、さらには250ccシングル単気筒エンジンのバイクのいいところやメ...

単気筒、空冷シングルエンジンのバイクというのは本当にシンプルでキレイだと思う。オートバイが動くためだけの必要最小限のモノがそこにあり、そのシンプルエンジンが動き、バイクが走る。 本当にバイクって単気筒で十分！これでいいんだ・・・乗っているとそんな思いになります。 まー、遅いですけどね。 で、オレの乗っているホンダCB2...

2月23日は何の日だろうかご存知だろうか。そう、今日2月23日は我々にとって毎年1回あるとても大切な日なのだ。 そんな大切な2月23日という日をヒモ説いてみよう。 ネタバレすまんが・・・知らなかったでは済まされないぞｗ 天皇誕生日 1960(昭和35)年のこの日、皇太子浩宮徳仁親王(第126代・今上天皇)が誕生いたしま...

CB223sの高速道路の走りは？最高速はどのくらい？ ホンダCB223Sを高速道路で走るとどのような感じなのだろう。CB223Sのエンジンはその名の通り223ccとなっている。 最高出力は16psとかなり低いｗ。昔の125cc2ストロークよりも遥かに低いパワーしか無い。 しかし、125cc2ストロークがいくらパワーが有...

CB223Sにナックルガード・ハンドガードを取り付けてみた。寒くなってくると、段々と手が冷たくレバー操作などに支障が出てくる。 冬のバイクライディングでもある程度快適に、また指先のかじかみを防ぐためにもハンドルガードはかなり有効ではないだろうか。 冬の手元をガードするにハンドルカバーというものがある。しかし、カバーは手...

CB223Sで川越氷川神社近くの新河岸川河川・伊佐沼へ桜を見に行った。だれてくる週の真ん中昼下がり・・・煮詰まったのでちょっとCB223Sを走らせ、川越新河岸川の桜、さらに桜並木で知られる伊佐沼を1周してきた。 先週末に桜はかなり開花をしている埼玉県内。しかし、今週の寒波到来で桜は散らないまま週末を向かえそうだ。 川越...

今現在購入ができる125ccオフロードバイクをチェックしてみた。昔は125ccのバイクがかなりな台数あった。しかし現在でもどっこいなかなかかっこいい125ccオフ車がけっこう残っている。 で、実は・・・林道ツーリングをしたい。今オレにはCB223Sと言うバイクがある。しかし、こいつは基本的にはロードスポーツ。 まぁ、ど...

125cc（原付き二種）のバイクがすばらしい！昔からけっこう125ccのバイクを乗っていて、これまでヤマハDT125、カワサキKDX125、リード90、リード100と乗り継いできている。 特にカワサキKDX125のパワフルさ、モトクロスコースでも楽しく走れる足回りは感動的でもあった。 そんな125ccスーパースポーツバ...

オレのホンダCB223Sのオイル交換ルーチンは6ヶ月に1回となっている。 まぁ、昔みたいにバリバリ走らないから、走行距離でオイル交換サイクルを迎えることはないだろう。なので、とりあえず半年に1回交換。 ウチの車なども同じ時期に交換をすれば忘れることはない。それが4月と10月。この時期にオイル交換をすればちょうど暑い時期...

ホンダCB223Sは本当に手軽なバイクだ。気をはらず、また余計なことを考える必要がない。250cc単気筒の軽量バイクがもたらすお手軽さというのは、身も心も軽い。 バイクで走り出すということが、こんなに気が楽で楽しかった・・・そんなことを思い出させるようだ。 しかし、当然ながら、気楽で楽ちんということは、その裏面も存在す...

久しぶりにいい天気になった、午後の昼下がり。以前より行ってみたかった秩父にある聖神社へCB223Sに乗っていってきた。 暇そうにしていた次女に声をかけてCB223Sのショートツーリング。 秩父とは行っても、どちらかというと長瀞よりにある聖神社。片道約60km程度なので、関越自動車道を使えば小一時間だろう。ETCにETC...

伊豆の「ハートの形」パワースポットである「龍宮窟」へCB223Sで行ってきたぞ。このところ伊豆にはこの手の愛のパワースポットなるものがいろいろ注目されているようだ。 というわけで、南伊豆の愛のパワースポット「龍宮窟」をレポートするぜ！ 龍宮窟：駐車場 龍宮窟の駐車場は道沿いに併設されている。 龍宮窟入り口を中心に両側2...

天城峠へCB223Sで行ってきた。天城峠は「伊豆の踊子」などで有名。正式名称は天城山隧道（あまぎさんずいどう）という。 国道414号線から道をそれる。 この時代になっても、旧天城トンネルまでは、そのほとんどの道がダートとなっている。それでは、旧天城トンネルへご案内！ 河津七滝ループ橋を走る 河津七滝ループ橋は全長106...

5月の週末、ホンダCB223Sに乗って下田方面へツーリング行ったぞ。ツーリングレポートをお送りするぜ。前夜は雨が降っていた。朝には日が出て晴れるとの予報だったが、9時を過ぎても出発点である伊東市は、いまいちパッとしない。 まぁ、待っていても仕方ないので、曇の中9時過ぎに下田へ向かって出発をした。 下田へは国道135号線...

CB223SのヘッドライトをLEDライトに交換をした。 理由はエンジン始動時の電力を抑え、バッテリーを保護するため。オレのCB223SはイグニッションをONにすると、今のバイクということでヘッドライトが点灯する。 いわゆるヘッドライトのオンオフスイッチがない。問答無用でヘッドライトが点灯する。 さらに、後付のETCや前...

このところロードバイク（自転車）ばかり乗っていて、ちょっとの間CB223Sはご無沙汰状態だった。2週間ほど乗らない期間があっても、セルを数回回せば、すんなりと始動をするホンダのエンジンはやっぱりすばらしい。 こんな時、4気筒とかリッターバイクだと四苦八苦するが、シングル単気筒の223ccエンジンは、やさしい。すんなりエ...

CB223SにUSB充電器・シガレットソケットを取り付ける。今はスマホやカーナビなど、なにかと充電はUSBに頼ることになる。 また、出先でかなり活躍するであろうモバイルバッテリーなどの充電も行える。USB充電がバイクでできると電源供給はもちろん、いろいろなガジェットの充電ができるのは助かる。 場所はハンドルバーに取り付...