オートバイ・バイク関連

はい、今日はCB125Rにて江島大橋と大山寺を観光します。江島大橋だと何の橋か？何で有名なのかさっぱりわかりませんが・・・「ベタ踏み坂」といえば、思い出す方も多いのではないでしょうか。 なんかの車のCMで急勾配から通称「ベタ踏み坂」として一躍有名になりました。最上部は高さ約45mに達していて、なんと！コンクリート製の桁...

今日のCB125Rツーリングは若桜鉄道巡りをして隼駅を見に行くというものである。 実は若桜鉄道と隼駅は後付で、ホントは鳥取砂丘観光ついで鳥取市内にCB125Rのオイル交換をしに行きたいな・・・と思っていた。 それが鳥取に向かっている時に若桜鉄道の若狭駅でイベントをやっていて、そこから隼駅が近くにあるということがわかった...

さて今日は丹後半島1周をするCB125Rのツーリングとなっている。丹後半島を1周するなんて何年ぶりだろう・・・大学生の時にバイクで日本一周したとき以来ではないか？ というわけで、丹後半島に行ってみよう！ 良い天気だ。気温もそんなに激寒ではない。 智恩寺 舞鶴よりスタートしているので天橋立はすぐだ。天橋立入り口にある智恩...

さて今日は丹波の故郷を巡るCB125Rのツーリングとなっている。この時期になるとかなり気温は低くなるが、まだギリギリツーリングできるような感じかもしれない。 タイトルのように丹波の黒枝豆をさがしてみようと思っている。 まずは雨の福知山城 キャンカーよりバイクを下ろす。スタートは道の駅 瑞穂の里・さらびきです。スタートし...

ホンダCB125Rがウチに来て約1ヶ月がたとうとしている。走行距離もオレ自身500km程度走りとても楽しいバイクだということを再認識できた。 というわけでCB125Rのファーストインプレをしたいと思います。 独断と偏見、さらにはもーすぐ還暦のリターンライダーのインプレなので話半分、生ぬるい加減で聞いてもらえるとありがた...

今回はキャンカーにCB125R乗っけて山陰や九州などを走り回った。その最後のツーリングとなる。 実はこの後フェリーに乗る日の午前中とかに国東半島を走りたかったのだが、あまりの天候の悪さと気温の低さに国東はパスになってしまった。 というわけで、この熊本城とケニーロードと阿蘇が最後のツーリングになってしまった。そんな感じで...

はい、今日は九州のブルベ友人たちとバイクでツーリングとなっています。オレなんだか自転車の友達は九州の方が多くて・・・その仲間がこのところバイクに乗り始めて、ツーリング行こうという方向になりました。 埼玉から九州の仲間とツーリングなんて、相当な機会がないとできないもの。コレもなにかのタイミングでエイヤで行かないと絶対一生...

CB125Rの慣らしツーリングに今週も行ってきた。目的地は麦草峠。 麦草峠は例年11月第3周目あたりで冬季閉鎖になる。2022年シーズンは11月17日（木曜日）午前11時から冬季閉鎖になる。 さらにその前の日曜や火曜日が雨予報になっている。平地の雨も2000m以上の高地であれば雪になり冬季閉鎖の日は早くなる可能性は充分...

ホンダCB125Rの燃費を見ていきたいと思う。色々なブログや報告を見るとCB125Rの燃費は悪くてもリッター40kmくらい、いいほうでリッター50kmを走るという感じだと思う。 ざっくりとみるにCB125Rの実際の燃費は45km/Lあたりが妥当な線のようだ。もちろん街乗り中心、ストップアンドゴーの通勤、ロングツーリング...

CB125Rツーリングを先週に行ったのだが晴れているのに富士山が見えなかった。というわけで今週も富士山を見に富士五湖の方へ行ってみた。 CB125Rの走行距離もあと少しで1000kmを超えとりあえずサービスマニュアル上の慣らし運転は終わる。125ccという小排気量で6000rpmしか回せないと・・・峠はもちろん空いてい...

ウチにホンダCB125Rが来た。というわけで、週末すぐに走りに行ってみた。今回のCB125Rは中古なんだけど、走行距離はわずか700kmちょいということで、まだ慣らしも終わっていない状態。 このCBのエンジンは125ccながらDOHCエンジンとなっていて10000rpm回るとのことだ。 しかしマニュアルには慣らし運転中...

ホンダCB125R（JC91）を買いました。ボディカラーはブラック。2021年モデルの新型でエンジンはもちろんDOHCとなっている。 とりあえずファミリーバイク特約を入れて、まずはナンバープレートを取りに行ってくる。 原付き2種（125cc）バイクのナンバー登録方法 今回のCB125Rはヤフオクで落札してバイクを引き取...

バイクETCを自分で取り付けてみたぞ。ETC車載器はセットアップ済み1万円チョイ、取り付けは自分でやってタダ。バイクはホンダCB223S。バイクETCはヤフオクでバイク用にセットアップ済みETCを落札した。 基本的にバイクETCは専門店で取り付ける必要がある。 しかし、その価格の高さに仰天をする。ETC2.0規格のモノ...

バイクから電源の取り出しをしてみた！オレのホンダCB223Sのバッテリーから「アクセサリー連動」「12V電源」の取り出しを自作DIYで行った。 CB223Sが来て早5ヶ月が経過しようとしている。暖かくなってくると、ちょっと遠出もしたくなるだろう。そうなると欲しくなるがやっぱり「バイクETC」だろう。 さらにUSBやシガ...

スロットルアシストというバイクパーツをご存知だろうか？スロットル・アクセルグリップの先端に取付ける手のひらにしっくり収まるヘラのような形をしているプラスティック素材のパーツだ。これがめっちゃ安くて、かなり使える。 CB223Sはシングル、単気筒のエンジンなので、けっこう振動がある。当然長距離を走っていると、グリップの振...

250ccバイクの任意保険をどうするか？今回250ccのバイク保険をいろいろ比較してみて任意保険に入った。どこで比較をしたのか？どこの任意保険が安かったのか？ぜひ確認をしてほしいと思う。 先日ホンダCB223Sが手元に来た。すぐに任意保険に入る必要がある。 バイクに乗る場合は必ず任意保険は必要だ。 オレなんか自転車にも...

ホンダCB223S、いわゆる250ccクラスのシングルエンジンバイクの魅力をお伝えしたいと思います。 先週11月の3連休で3ヶ所の観光地を巡ってきました。トータルで3日に渡り300km以上の距離を走りました。 そこで、感じたCB223Sと言うバイクの魅力、さらには250ccシングル単気筒エンジンのバイクのいいところやメ...

単気筒、空冷シングルエンジンのバイクというのは本当にシンプルでキレイだと思う。オートバイが動くためだけの必要最小限のモノがそこにあり、そのシンプルエンジンが動き、バイクが走る。 本当にバイクって単気筒で十分！これでいいんだ・・・乗っているとそんな思いになります。 まー、遅いですけどね。 で、オレの乗っているホンダCB2...

2月23日は何の日だろうかご存知だろうか。そう、今日2月23日は我々にとって毎年1回あるとても大切な日なのだ。 そんな大切な2月23日という日をヒモ説いてみよう。 ネタバレすまんが・・・知らなかったでは済まされないぞｗ 天皇誕生日 1960(昭和35)年のこの日、皇太子浩宮徳仁親王(第126代・今上天皇)が誕生いたしま...

CB223sの高速道路の走りは？最高速はどのくらい？ ホンダCB223Sを高速道路で走るとどのような感じなのだろう。CB223Sのエンジンはその名の通り223ccとなっている。 最高出力は16psとかなり低いｗ。昔の125cc2ストロークよりも遥かに低いパワーしか無い。 しかし、125cc2ストロークがいくらパワーが有...

CB223Sにナックルガード・ハンドガードを取り付けてみた。寒くなってくると、段々と手が冷たくレバー操作などに支障が出てくる。 冬のバイクライディングでもある程度快適に、また指先のかじかみを防ぐためにもハンドルガードはかなり有効ではないだろうか。 冬の手元をガードするにハンドルカバーというものがある。しかし、カバーは手...